Фильтры масляные легковые

В транспортном средстве расположено множество металлических запчастей, трение между которыми приводит к сильному нагреву. Для бесперебойного функционирования мотора необходима система смазки. Однако для стабильной работы двигателя важно использовать моторную жидкость высокого качества. Чтобы очистить смазку от загрязняющих частиц, требуется купить масляный фильтр.

Устройство и сама моторная жидкость выполняют следующие функции:

• охлаждение соприкасающихся частей авто;
• фильтрация грязи и пыли;
• очистка от металлических крошек и твердых примесей;
• снижение уровня шума, который появляется при работе мотора.

Особенности устройства

Конструкция представляет собой цилиндрический корпус из металла диаметром около 15 сантиметров. Емкость имеет крупное и несколько небольших отверстий, предназначенных для ввода и вывода жидкости. Термоустойчивый цилиндр надежно защищает следующие размещенные в нем элементы:

• Противодренажный клапан, который позволяет предотвратить слив масла в очиститель. Этот элемент перекрывает большое отверстие в корпусе при заглушенном двигателе. Неисправность данного механизма привела бы к отсутствию масла при запуске автомобиля. Удерживает клапан в закрытом положении компактная пружина.
• Фильтроэлемент, в качестве которого используется бумага, стекло или синтетический материал. Для повышения прочности и жесткости в целлюлозу добавляется специальная смола. Конструкция имеет форму гармошки, что позволяет увеличить эффективность работы очистителя. Складки создают больше полезной площади, контактирующей со смазкой.

Фильтрующий элемент состоит из двух отделов: первый отсеивает крупицы размером 100-20 микрон, второй способен удерживать примеси менее 5 микрон. От качества используемой бумаги зависит степень очистки. Материал должен выдерживать воздействия низких и высоких температур, обладать достаточной прочностью и износоустойчивостью.

• Трубка, расположенная в центре емкости. Важная часть конструкции, осуществляющая поступление чистой жидкости в «сердце» авто. Изготавливается из качественной стали.
• Предохранительный клапан, который устанавливается напротив днища. Он открывает выходное отверстие в случае выявления большого давления, способного причинить серьезный ущерб всему механизму.
• Резиновый уплотнитель и крышка, обеспечивающие герметичность фиксации корпуса.

Принцип работы устройства прост: при запуске мотора насос начинает отправлять масло через небольшие отверстия внутрь корпуса, где оно попадает в фильтроэлементы. В результате все загрязнения остаются на бумажной или синтетической «гармошке». Назад очищенная смазка подается через отверстие в днище. Если устройство забивается, начинает функционировать внутренний клапан, при этом фильтрация масла не производится.

Разновидности

Полнопоточные масляные фильтры очищают большую часть моторной жидкости, закачиваемой насосом. Устройство последовательно присоединяется к системе смазки. Главный элемент механизма - перепускной клапан, регулирующий давление масла. Полнопоточные модели отличаются простотой конструкции и оперативностью работы. Однако «расходник» довольно быстро засоряется, после чего открывается клапан, который начинает пропускать загрязненную смазку. В итоге двигатель получает необходимую для защиты от трения жидкость, правда, в неочищенном виде. Как правило, именно полнопоточные варианты устанавливаются на современные авто.

Частичнопоточный механизм фильтрует гораздо дольше, однако очистка осуществляется более тщательно. Через агрегат проходит только часть масла, при этом он функционирует параллельно с системой смазки. В одном отделе жидкость движется между насосом и металлическими запчастями, в другом происходит процесс очистки. Частичнопоточный вариант имеет серьезный недостаток: давление в моторе может резко упасть при внезапном засорении устройства.

Комбинированные модели совмещают достоинства двух типов очистителей. Такие «расходники» быстро и на высоком уровне выполняют свои функции, увеличивая срок эксплуатации двигателя. Цена масляного фильтра комбинированного вида довольно высока, поэтому он используется редко.

По типу конструкции выделяют следующие виды «расходников»:

• Разборные имеют многоразовый корпус, заменяются в них только внутренние наполнители. Сменный патрон продается с резиновым уплотнителем, стоимость его вполне демократичная. Разборные варианты отличаются высоким качеством очистки, простотой утилизации, легкостью установки.
• Неразборные модели следует менять полностью, поскольку крышка и корпус в них плотно прикреплены друг к другу.
• Модульные отличаются сложным устройством. Они снабжены улавливателем пыли, сменным патроном, термостатом, охладителем, датчиками температуры и давления.

Признаки загрязнения

Выяснить, исправно ли функционирует очиститель, является непростой задачей. Водитель может понять, что в двигатель поступает неочищенная жидкость, благодаря следующим признакам:

• Недостаточное охлаждение движка. Наличие загрязнений в смазке приводит к усиленному трению деталей, что увеличивает нагрузку на систему охлаждения. К тому же примеси со временем образуют осадок, снижающий уровень теплопроводности. Как правило, движок нормально функционирует при температуре ниже 100 °С. Если показатель выше, причиной чаще всего является загрязненность очистителя. Однако перегрев может быть вызван другими проблемами, поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам диагностического центра.
• Утечка жидкости. Если масляный фильтр автомобиля сильно забит, это может вывести из строя работу таких важных элементов устройства, как клапаны. В итоге происходит повреждение целостности конструкции, что ведет к протечке.

Нередко даже незагрязненные устройства работают со сбоями. Самым распространенным недостатком агрегата считается снижение упругости противодренажного клапана, что провоцирует отток моторной жидкости из устройства. Как результат - при запуске транспортного средства на приборной панели высвечивается сигнал об аварийном давлении. Ситуация нормализуется только после наполнения системы.

Почему нужно вовремя менять очиститель?

Чтобы избежать серьезных затрат на ремонт, рекомендуется производить своевременную замену фильтрующих элементов. В противном случае засоренный «расходник» может привести к падению давления жидкости. Если очиститель перестает выполнять поставленные перед ним задачи, в «сердце» машины начинает циркулировать смазка с крошкой металла и копотью. В этом случае уменьшится стабильность работы и срок службы движка. Производители советуют устанавливать новый агрегат после 10 000 километров пробега, однако эта цифра является весьма приблизительной.

Негативные факторы сильно влияют на износ фильтроматериала. Например, регулярные поездки по грунтовым дорогам или сильно запыленной местности приводят к быстрому засорению. Имеют значение климатические условия, в которых осуществляется вождение: сильная жара или морозы плохо влияют на работу «расходника». При наличии перечисленных неблагоприятных факторов срок эксплуатации механизма сокращается примерно на треть. Процедуру следует сочетать со сменой моторной жидкости, только в этом случае мотор будет надежно защищен.

Часто автолюбители самостоятельно определяют, что пришло время установить новый масляный фильтр. Как правило, сигналом становится сильное потемнение жидкости. Отметим, что изменение цвета свидетельствует лишь о высоких моющих свойствах состава.

Проведение процедуры следует доверить профессионалам. Задача автовладельца - грамотно подобрать изделие. Необходимо приобретать только сертифицированную продукцию от проверенных производителей. Качественные «расходники» имеют надежный корпус, способный выдержать воздействие агрессивной среды.

Фильтрующая бумага обязана задерживать частицы различного диаметра и структуры, обладать запасом прочности, работать при различных температурных режимах и с жидкостями разной степени вязкости. Хорошая продукция не может быть дешевой. Приобретая запчасти низкого качества, автовладелец рискует в дальнейшем вложить немалые средства в капитальный ремонт. Бумага плохого сорта не способна задерживать опасные для мотора вещества, что приводит к его быстрому износу и поломке.